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裝配式公路鋼橋的性能與特點

作者: 本站 來源: 本站 時間:2021年03月05日 瀏覽次數(shù): 字體:[]

裝配式公路鋼橋是由單銷連接桁架單元作為橋跨結(jié)構(gòu)主梁的下承式橋梁。其結(jié)構(gòu)簡單,適應(yīng)性強、互換性好、拆裝方便、架設(shè)速度較快、載重量大。

 

主要用于架設(shè)單跨臨時性橋梁,保障履帶式荷載 500 千牛、輪胎式荷載 300 千牛(軸壓力 130 千牛)以下的各種車輛通過江河、斷橋、溝谷等障礙,并可用于搶修被破壞的橋梁,還可用于構(gòu)筑施工塔架、支承架、龍門架等多種裝配式鋼結(jié)構(gòu)。

 

其最大跨徑可達 69 米,車行道寬度 3.7 米;允許通行速度:輪式車輛30千米/小時、履帶式車輛5千米/小時;人工架設(shè)時,需要作業(yè)人員 30~40 名;器材可用通用型載重汽車載運,每輛車裝載 3~4 縱長米橋梁器材。

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